Сельское, лесное и рыбное хозяйство европы, 1970-2019

Типы сельского хозяйства Зарубежной Европы

После проведения масштабных реформ и стандартизации сельскохозяйственного производства качественные изменения начали проявляться и через более узкую специализацию отдельных регионов. Сформировались четыре типа с/х Зарубежной Европы:

• североевропейский;
• среднеевропейский;
• восточноевропейский;
• южноевропейский.

Данные, характеризующие основные типы с/х, можно представить в таблице, которую, в свою очередь, можно использовать на уроках географии в 11 классе.

Рис. 3. Молочные фермы в Дании

Некоторые страны Зарубежной Европы имеют узкую и специфическую сельскохозяйственную специализацию. Например, Нидерланды специализируются на цветоводстве. Это крупнейший экспортёр луковичных и горшечных цветов в мире. А Страны Южной Европы специализируются на выращивании олив. Более 80% всего оливкового масла в мире было произведено именно в Южной Европе.

Рис. 4. Выращивание тюльпанов в Нидерландах

Что мы узнали?

Сельскохозяйственное развитие Зарубежной Европы связано с введением новых, общеевропейских стандартов. Специализация регионов – углубляется и этот процесс даёт возможность отдельным регионам Зарубежной Европы стать лидерами на мировом рынке сельскохозяйственной продукции.

1. /10

   Вопрос 1 из 10

3. Транспортная система Европы

Транс­порт­ная си­сте­ма этого ре­ги­о­на от­но­сить­ся к за­пад­но­ев­ро­пей­ской мо­де­ли. Если го­во­рить о меж­го­су­дар­ствен­ных даль­них пе­ре­воз­ках, то ев­ро­пей­ские го­су­дар­ства зна­чи­тель­но усту­па­ют в этом Рос­сии и США. Но вы­со­кая обес­пе­чен­ность внут­рен­ни­ми транс­порт­ны­ми се­тя­ми вы­во­дит За­ру­беж­ную Ев­ро­пу в ми­ро­вой ли­дер­ство.

Срав­ни­тель­но неболь­шие внут­рен­ние рас­сто­я­ния и от­ме­на ви­зо­во­го ре­жи­ма, спо­соб­ству­ет раз­ви­тию ав­то­мо­биль­но­го транс­пор­та, ко­то­рый ори­ен­ти­ро­ван пре­иму­ще­ствен­но на пас­са­жир­ские пе­ре­воз­ки. По­пу­ля­ри­за­ция ав­то­мо­биль­ных со­об­ще­ний при­во­дит к неко­то­ро­му упад­ку же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та.

Услу­га­ми же­лез­ной до­ро­ги поль­зу­ют­ся пре­иму­ще­ствен­но в го­су­дар­ствах Во­сточ­ной Ев­ро­пы Поль­ше, Чехии, Сло­ва­кии, Сло­ве­нии и Ру­мы­нии. Осо­бое вни­ма­ние в стра­нах За­ру­беж­ной Ев­ро­пы уде­ля­ет­ся стро­и­тель­ству меж­ду­на­род­ных ав­то­ма­ги­стра­лей ме­ри­ди­о­наль­но­го и ши­рот­но­го типов. Во Фран­ции и Гер­ма­нии самые вы­со­кие ско­ро­сти на же­лез­ных до­ро­гах (до 250-300 км/ч). В 1994 году под Ла-Ман­шем от­крыт «Ев­ро­тон­нель», по ко­то­ро­му дви­жут­ся по­то­ки ав­то­ма­шин и ско­рост­ные по­ез­да. Те­перь путь от Лон­до­на до Па­ри­жа за­ни­ма­ет немно­гим более 2 часов. 

Рис. 4. «Ев­ро­тон­нель» на карте (Ис­точ­ник)

Боль­шое зна­че­ние для ре­ги­о­на имеет реч­ной транс­порт. Оно под­ня­лось после ввода в экс­плу­а­та­цию вод­но­го пути Рейн-Майн-Ду­най. Порт на Рейне Дуйс­бург (Гер­ма­ния) – самый круп­ный по гру­зо­обо­ро­ту реч­ной порт мира. Ев­ро­па на­хо­дит­ся на пе­ре­крест­ке ми­ро­вых мор­ских транс­порт­ных путей. Это спо­соб­ству­ет раз­ви­тию в ре­ги­оне мор­ско­го транс­пор­та. Рот­тер­дам (Ни­дер­лан­ды) за­ни­ма­ет пер­вое место по гру­зо­обо­ро­ту среди мор­ских пор­тов мира. Дру­ги­ми круп­ны­ми мор­ски­ми пор­та­ми яв­ля­ют­ся Мар­сель, Лон­дон, Гам­бург, Ант­вер­пен, Генуя.

Круп­ней­шие аэро­пор­ты за­ру­беж­ной Ев­ро­пы – Лон­дон, Париж, Франк­фурт-на-Майне.

Рис. 5. Аэро­порт «Хит­роу», Лон­дон (Ис­точ­ник)

Земля

Земельные ресурсы – это основа для сельскохозяйственной деятельности человека. Земельные ресурсы имеют наибольшее значение в экономике. Сельское хозяйство – это основной вид промышленности для населения Зарубежной Европы. Под эти нужды отдано почти 50% территории. Наиболее благоприятная почва для земледелия представлена в южных регионах. Животноводством занимаются в горах. В северных странах агроклиматические условия не слишком благоприятны для сельского хозяйства.

Для постройки жилья и других зданий отдано только 5% европейской земли.

Почвенные ресурсы активно используются для постройки коммуникаций, сельского хозяйства. Это пагубным образом влияет на растительный и животный мир.

Животноводство (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

В западных районах Англии, на севере Германии и Франции, в Нидерландах, Дании и Швейцарии особенно хорошо развито молочное скотоводство. Масло, маргарин, сгущенное молоко и сыры составляют значительную часть импорта продуктов питания из этих стран. В Германии, Франции, Нидерландах и Дании очень много ресурсов также задействовано в мясомолочном скотоводстве, свиноводстве и птицеводстве. Значительную часть в структуре сельского хозяйства эти подотрасли занимают и в Великобритании. В районах же со скудной кормовой базой (Шотландия, Центральный массив во Франции, Пеннины) неплохое развитие нашло традиционное экстенсивное овцеводство.

3. Транспортная система Европы

Транс­порт­ная си­сте­ма этого ре­ги­о­на от­но­сить­ся к за­пад­но­ев­ро­пей­ской мо­де­ли. Если го­во­рить о меж­го­су­дар­ствен­ных даль­них пе­ре­воз­ках, то ев­ро­пей­ские го­су­дар­ства зна­чи­тель­но усту­па­ют в этом Рос­сии и США. Но вы­со­кая обес­пе­чен­ность внут­рен­ни­ми транс­порт­ны­ми се­тя­ми вы­во­дит За­ру­беж­ную Ев­ро­пу в ми­ро­вой ли­дер­ство.

Срав­ни­тель­но неболь­шие внут­рен­ние рас­сто­я­ния и от­ме­на ви­зо­во­го ре­жи­ма, спо­соб­ству­ет раз­ви­тию ав­то­мо­биль­но­го транс­пор­та, ко­то­рый ори­ен­ти­ро­ван пре­иму­ще­ствен­но на пас­са­жир­ские пе­ре­воз­ки. По­пу­ля­ри­за­ция ав­то­мо­биль­ных со­об­ще­ний при­во­дит к неко­то­ро­му упад­ку же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та.

Услу­га­ми же­лез­ной до­ро­ги поль­зу­ют­ся пре­иму­ще­ствен­но в го­су­дар­ствах Во­сточ­ной Ев­ро­пы Поль­ше, Чехии, Сло­ва­кии, Сло­ве­нии и Ру­мы­нии. Осо­бое вни­ма­ние в стра­нах За­ру­беж­ной Ев­ро­пы уде­ля­ет­ся стро­и­тель­ству меж­ду­на­род­ных ав­то­ма­ги­стра­лей ме­ри­ди­о­наль­но­го и ши­рот­но­го типов. Во Фран­ции и Гер­ма­нии самые вы­со­кие ско­ро­сти на же­лез­ных до­ро­гах (до 250-300 км/ч). В 1994 году под Ла-Ман­шем от­крыт «Ев­ро­тон­нель», по ко­то­ро­му дви­жут­ся по­то­ки ав­то­ма­шин и ско­рост­ные по­ез­да. Те­перь путь от Лон­до­на до Па­ри­жа за­ни­ма­ет немно­гим более 2 часов. 

Рис. 4. «Ев­ро­тон­нель» на карте (Ис­точ­ник)

Боль­шое зна­че­ние для ре­ги­о­на имеет реч­ной транс­порт. Оно под­ня­лось после ввода в экс­плу­а­та­цию вод­но­го пути Рейн-Майн-Ду­най. Порт на Рейне Дуйс­бург (Гер­ма­ния) – самый круп­ный по гру­зо­обо­ро­ту реч­ной порт мира. Ев­ро­па на­хо­дит­ся на пе­ре­крест­ке ми­ро­вых мор­ских транс­порт­ных путей. Это спо­соб­ству­ет раз­ви­тию в ре­ги­оне мор­ско­го транс­пор­та. Рот­тер­дам (Ни­дер­лан­ды) за­ни­ма­ет пер­вое место по гру­зо­обо­ро­ту среди мор­ских пор­тов мира. Дру­ги­ми круп­ны­ми мор­ски­ми пор­та­ми яв­ля­ют­ся Мар­сель, Лон­дон, Гам­бург, Ант­вер­пен, Генуя.

Круп­ней­шие аэро­пор­ты за­ру­беж­ной Ев­ро­пы – Лон­дон, Париж, Франк­фурт-на-Майне.

Рис. 5. Аэро­порт «Хит­роу», Лон­дон (Ис­точ­ник)

География 10 класс Поурочные разработки по учебнику Максаковского В. П.

Сельское хозяйство стран Европы

Цели: сформировать представление о сельском хозяйстве Европы.

Оборудование: климатическая карта, политическая карта, карта природных зон, почвенная карта.

Тип урока: урок-практикум.

Ход урока

I. Опрос

1. Почему Великобритания и ФРГ, добывая свой уголь, импортируют его из Австралии и США? (Транспортировка угля через океан обходится дешевле, чем добыча собственного угля.)

2. В какой стране Европы энергоснабжение наиболее чистое и экологически безопасное? (В Норвегии преобладают ГЭС, в Исландии преобладают Геотермальные электростанции.)

3. После второй мировой войны в странах Восточной Европы многие предприятия строились ближе к восточным границам. Почему? (Они ориентировались на сырье из СССР, кроме того, СССР также являлась основным потребителем готовой продукции.)

II. Изучение нового материала

Для современного сельского хозяйства Европы характерны следующие черты:

1. Переход от мелкого универсального хозяйства к крупному, специализированному, высокотоварному, включенному в систему агробизнеса.

2. Основной тип предприятия — высокомеханизированная ферма.

Задание: Дайте характеристику различных типов сельского хозяйства: североевропейского, среднеевропейского, южноевропейского, восточноевропейского. (Работа производится в группах по 5-6 человек.)

План характеристики:

1. Природные предпосылки для развития сельского хозяйства в данном регионе Европы.

2. Районы интенсивного сельскохозяйственного производства.

3. Особенности развития растениеводства.

4. Особенности развития животноводства.

5. Отрасли специализации сельского хозяйства.

Результаты работы каждой из групп заносятся в таблицу:

III. Закрепление изученного материала

Задание. Представители группы (по 2-3 человека) должны представить на европейскую ярмарку сельскохозяйственную продукцию «своего» региона. Группы получают карточки с названием страны, продукцию которой они должны творчески представить, а вид сельскохозяйственной продукции этой страны они должны выбрать сами. Ярмарку ведет один из учеников. Учащиеся, которые не получили задания, могут быть корреспондентами газет, и в конце урока они должны представить свою статью о том, как проходила европейская сельскохозяйственная ярмарка.

IV. Домашнее задание

Приготовить доклады о видах туризма в Европе. Задание для групп: составить описание туристического маршрута: Лисабон—Мадрид—Париж-Берлин; Гамбург-Берн-Рим; Вена-Прага-София-Стамбул.

ПредыдущаяСледующая

Животноводство

В западных районах Англии, на севере Германии и Франции, в Нидерландах, Дании и Швейцарии особенно хорошо развито молочное скотоводство. Масло, маргарин, сгущенное молоко и сыры составляют значительную часть импорта продуктов питания из этих стран. В Германии, Франции, Нидерландах и Дании очень много ресурсов также задействовано в мясомолочном скотоводстве, свиноводстве и птицеводстве. Значительную часть в структуре сельского хозяйства эти подотрасли занимают и в Великобритании. В районах же со скудной кормовой базой (Шотландия, Центральный массив во Франции, Пеннины) неплохое развитие нашло традиционное экстенсивное овцеводство.

Зональная специализация сельского хозяйства

Специалисты отмечают наличие в Европе нескольких зон специализации производства. Они сформировались под влиянием природных факторов и исторических условий. Сложились три главных типа ведения сельского хозяйства:

• южноевропейский;
• среднеевропейский;
• североевропейский.

Южноевропейский тип преобладает в странах, расположенных на побережье Средиземного моря. Эти государства специализируются на растениеводстве. Теплый климат создает предпосылки для выращивания зерновых культур, винограда, цитрусовых, Развито и животноводство. Фермеры разводят коз, овец. Птицеводство является весьма перспективной отраслью.

В странах среднеевропейского типа развито мясное и мясомолочное животноводство. В некоторых районах преобладает овцеводство и птицеводство. Растениеводство носит вспомогательный характер. Оно обеспечивает животноводство кормами, а население продуктами питания. К государствам североевропейского типа относятся

Великобритания и скандинавские страны

Здесь большое внимание уделяется выращиванию крупного рогатого скота. Для интенсивного развития молочного животноводства необходимы кормовые культуры

На побережье активно развивается рыболовство

Природные предпосылки развития сельского хозяйства:

• положение большей части Зарубежной Европы (кроме арктического архипелага Шпицберген) в умеренном и субтропическом поясах,
• положительный температурный режим и высокая влагообеспеченность в течение всего года (исключение — район Средиземноморья, где устойчивое земледелие нуждается в искусственном орошении),
• наличие естественных лугов и пастбищных угодий, благоприятных для выращивания многих видов сельскохозяйственных культур (зерновых, технических, субтропических и др.) развития животноводства.

Основной недостаток в комплексе благоприятных условий — относительная ограниченность ресурсов сельскохозяйственных земель.

Регион полностью покрывает свои потребности в продуктах сельского хозяйства за счет собственного производства, а по отдельным его видам (зерно, мясо, молоко и молочные продукты, сахар, яйцо) превосходит внутренние потребности и занимает видное место в мире по их экспорту.

Для Зарубежной Европы в целом характерен животноводческий профиль сельского хозяйства, мясной уклон. Главная его отрасль — скотоводство, преимущественно молочного и молочно-мясного направления.

В зависимости от природных и исторических условий в регионе сложились три основных типа сельского хозяйства:

1. Североевропейский тип характерен для таких стран, как Норвегия, Финляндия, Великобритания, Швеция. Для этого типа характерно преобладание интенсивного молочного животноводства а в растениеводстве — производство кормовых культур.
2. Среднеевропейский тип отличается преобладанием молочного и молочно-мясного животноводства, а также свиноводства и птицеводства. Дания, называемая «молочной фермой Европы» – один из крупнейших в мире производителей и экспортеров масла, молока, яйца. Растениеводство этого типа не только обслуживает животноводство, но и обеспечивает потребности населения в продовольствии. Основные зерновые культуры — пшеница, ячмень, кукуруза, рожь. Примерно 1/3 сбора зерна приходится на долю Франции — единственного в регионе крупного его экспортера. Из других видов сельскохозяйственной продукции существенна роль производства картофеля (выделяются Франция, ФРГ, Великобритания, Польша), сахарной свеклы (Франция, ФРГ, Польша).
3. Южноевропейский тип (Португалия, Испания, Италия, Греция, Болгария, новые балканские страны) отличается значительным преобладанием растениеводства над горно-пастбищным животноводством. Главное место в посевах занимают зерновые культуры, но отраслью международной специализации является производство фруктов, винограда, оливок, миндаля, табака, эфиромасличных культур. По сбору оливы, сбору винограда и производству вин в мире лидирует Италия, по экспорту апельсинов – Испания, по производству и экспорту розового масла – Болгария.

Зарубежная Европа — район развитого рыболовства. Отдельные его страны (Исландия, Норвегия, Португалия) относят к числу лидеров морского рыболовства.

Транспорт. Главные магистрали и узлы

Транспортная система этого региона относиться к западноевропейской модели. Если говорить о межгосударственных дальних перевозках, то европейские государства значительно уступают в этом России и США. Но высокая обеспеченность внутренними транспортными сетями выводит Зарубежную Европу в мировой лидерство.

Сравнительно небольшие внутренние расстояния и отмена визового режима, способствует развитию автомобильного транспорта, который ориентирован преимущественно на пассажирские перевозки. Популяризация автомобильных сообщений приводит к некоторому упадку железнодорожного транспорта.

Услугами железной дороги пользуются преимущественно в государствах Восточной Европы Польше, Чехии, Словакии, Словении и Румынии

Особое внимание в странах Зарубежной Европы уделяется строительству международных автомагистралей меридионального и широтного типов

Международные магистрали соединяют Западную Европу с такими государствами как Турция, Россия, Беларусь. В 2010 году было сформировано 9 транспортных внутренних коридоров, которые соединяют государства Западной и Восточной Европы, общая протяжность которых составляет 17 тыс. км.

Транспортная система отдельных государств имеет радикальную конфигурацию: «все дороги ведут в столицу». 

Промышленность и сельское хозяйство зарубежной Европы

Зарубежная Европа — один из главных центров мирового хозяйства. В целом зарубежная Европа выделяется высоким уровнем развития прак­тически всех отраслей хозяйства, хотя для многих небольших стран ха­рактерна сравнительно узкая специализация.

Топливно-энергетический комплекс основывается на собственных и импортных угле, нефти и природном газе, атомном сырье и гидроэнер­горесурсах.

По добыче нефти в зарубежной Европе выделяются лишь Норвегия и Великобритания, по добыче газа — Великобритания, Нор­вегия и Нидерланды. Европа выделяется мощным развитием угольной промышленности, где по добыче угля лидирующее положение занима­ют Германия и Польша.

Однако в целом Европа отличается большой зависимостью от импорта энергоносителей. В большинстве стран в производстве электроэнергии преобладают ТЭС, однако в некоторых странах преобладают ГЭС (Норвегия и Швейцария) или АЭС (Литва, Франция, Бельгия).

Европейские страны выделяются не только круп­ными валовыми показателями производства электроэнергии (Германия, Франция и Великобритания), но и лидируют по её душевому производ­ству (Норвегия).

Крупнейшими производителями продукции чёрной и цветной метал­лургии являются Германия, Италия, Франция, Великобритания, Испания, Польша и Швеция.

Главные металлургические центры расположены в старых металлургических регионах (Рур, Верхняя Силезия, Центральная Англия) или в портовых городах, ориентирующихся на импортное сырьё (Таранто — крупнейший металлургический комбинат Западной Европы, а также Фос, Дюнкерк, Гамбург).

Ведущей отраслью промышленности Европы является машинострое­ние, ориентирующееся на высококвалифицированные трудовые ресурсы, развитые научную базу и инфраструктуру.

Однако нужно учитывать, что все виды машиностроения развиты только в четвёрке самых развитых стран Евро­пы, а малые высокоразвитые страны выделяются производством отдель­ных отраслей точного машиностроения, например, Нидерланды — про­изводством электротехники, электроники и инструментов, Швейцария — часов, роботов и электроники, Бельгия — стрелкового оружия, Финлян­дия — производством оборудования для лесной промышленности и элек­троники и т.д.

Второй важнейшей отраслью специализации Европы является хими­ческая промышленность, базирующаяся как на собственном, так и на привозном сырье.

В зарубежной Европе развиты все виды химического производства.

По уровню развития химической промышленности абсо­лютным европейским лидером является Германия, хотя велика также роль Великобритании, Франции, Италии, Швейцарии, Нидерландов, Польши, Венгрии.

Лесная промышленность получила развитие в Финляндии, Швеции и Норвегии, являющихся абсолютными мировыми лидерами по производ­ству продукции отрасли на душу населения.

Лёгкая и пищевая промышленность представлены практически во всех странах Европы, хотя с заметными различиями в специализации.

Безусловным законодателем мировой моды является Франция, Италия выделяется производством шерстяных тканей и обуви (1 место в мире по производству на душу населения), Скандинавские и среднеевропейские страны специализируются на производстве молочной и мясной продук­ции, Северная Европа отличается рыбной промышленностью, Франция и страны Южной Европы — виноделием. Материал с сайта http://worldofschool.ru

Сельское хозяйство зарубежной Европы характеризуется сложной отраслевой структурой, высочайшим уровнем механизации, химизации и интенсификации производства, высочайшим уровнем урожайности сель­скохозяйственных культур и продуктивности животноводства. В Европе различают три типа сельскохозяйственного производства:

1. североевропейский, в котором преобладают молочное скотоводство, производство кормовых культур, производство ячменя, овса, овощей и льна, а на севере региона развито оленеводство;
2. среднеевропейский, в котором доминируют молочно-мясное ското­водство, свиноводство, птицеводство, развито производство пшени­цы, ячменя, рапса, овощей, картофеля и сахарной свёклы;
3. южноевропейский, в структуре сельскохозяйственного производства которого преобладает растениеводство (производство пшеницы, ку­курузы, риса, оливок, подсолнечника, эфиромасличных культур, ви­нограда, цитрусовых, фруктов, овощей), а животноводство представ­лено мясо-молочным скотоводством и овцеводством.

На этой странице материал по темам: Вопросы по этому материалу:

1. Общая характеристика сельского хозяйства

В целом доля эко­но­ми­че­ски ак­тив­но­го на­се­ле­ния, за­ня­то­го в сель­ском хо­зяй­стве в За­ру­беж­ной Ев­ро­пе не ве­ли­ка (мак­си­мум в стра­нах Во­сточ­ной Ев­ро­пы). Доля сель­ско­го хо­зяй­ства в эко­но­ми­ке стран также мак­си­мум в стра­нах Во­сточ­ной Ев­ро­пы.

По ос­нов­ным видам сель­ско­хо­зяй­ствен­ной про­дук­ции боль­шин­ство стран пол­но­стью обес­пе­чи­ва­ет свои по­треб­но­сти и за­ин­те­ре­со­ва­но в ее сбыте на внеш­них рын­ках. Ос­нов­ным типом сель­ско­хо­зяй­ствен­но­го пред­при­я­тия яв­ля­ет­ся круп­ная вы­со­ко­ме­ха­ни­зи­ро­ван­ная ферма. Но в Южной Ев­ро­пе еще пре­об­ла­да­ют по­ме­щи­чье зем­ле­вла­де­ние и мел­кое зем­ле­поль­зо­ва­ние кре­стьян-арен­да­то­ров. Глав­ные от­рас­ли сель­ско­го хо­зяй­ства за­ру­беж­ной Ев­ро­пы — рас­те­ние­вод­ство и жи­вот­но­вод­ство, ко­то­рые рас­про­стра­не­ны по­все­мест­но, со­че­та­ясь друг с дру­гом.

Описание растениеводства

Становится понятным, что северные и западные территории континента специализируются и укрепляют экономику с помощью животноводческой промышленности. Соответственно, для сельского хозяйства североевропейского типа растениеводство не является основополагающим. Что характерно, оно в основном ориентировано на поддержку свиноводства и скотоводства. Примерно треть всех земель в обозначенных странах занята пастбищами и лугами.

Но существуют и распашные угодия, на которых успешно выращивается картофель, кормовые растения, овес с рожью. В последнее время наблюдается тенденция по отделению растениеводства в среднеевропейских широтах в отдельную отрасль. В частности, речь идет о Франции, которая набирает темпы по экспорту сахара и пшеницы.

Литва

Литва — Лауринас Мишкинис

Литовская AUGA Group имеет самые большие сертифицированные органические площади в Европе – более 40 тыс. га. Направлений работы несколько. Это выращивание зерновых, бобовых, кормовых культур, и производство грибов в органическом компосте.

— У нас пять плантаций для выращивания грибов, объем – более 1000 тонн в месяц, — рассказал Лауринас Мишкинис, директор по развитию и продажам органической продукции AUGA Group.

При этом, собственное сырье компания старается максимально перерабатывать на своих же предприятиях, чтобы увеличивать рентабельность всего производства

Поэтому, третье важное направление – изготовление корма для скота, а также выпуск готовых овощных супов. Овощи также выращивают сами

Поставки супов идут более чем в 50 стран мира, от Европы и Канады до Японии и ЮАР.

— Внутренний рынок органики в Литве динамично развивается, но его емкость очень небольшая, ведь население страны менее 3 млн человек, — отметил Лауринас Мишкинис. – Поэтому, на экспорт уходит 95% нашей продукции. И как раз участие в BioFach дает нам возможность находить новых партнеров и отслеживать тренды рынка. Мы тут выставляемся в пятый раз. У выставки очень удобное время – зима, когда у фермеров есть время для встреч.