Босфор — bosporus

Содержание

Интересные факты

Свое название пролив приобрел благодаря древнегреческому мифу о Зевсе и его возлюбленной Ио. Громовержец превратил Ио в корову, чтобы уберечь ее от недовольства своей супруги Геры, но Ио сбежала из Греции через пролив, который впоследствии назвали «коровьим бродом», или Босфором.

Очень долгое время из-за сильного течения берега Босфора невозможно было соединить. Однако в XX веке это все же удалось, и на сегодняшний день в той части пролива, которая проходит через Стамбул, насчитывается 3 моста: Босфорский, мост султана Махмеда Фатиха, Мост султана Явуза Селима, а также 2 подводных туннеля: Евразийский автомобильный и туннель «Мармарай» для железнодорожного транспорта.

Планируете поездку? Экскурсии в Стамбуле

Секреты Стамбула

Пешеходная экскурсия поможет открыть визитные карточки и атмосферные места города через легенды, историю и неизведанные факты.

Знакомьтесь, поразительная Айя-София!

Пешеходная экскурсия поможет разобраться в истории храма и осознать ценность одной из величайших построек Средневекового мира.

Тур на корабле по Босфору, Ипподром, Голубая мечеть, дворец Топкапы, Хамам Хюррем Султан…

Ночная прогулка по Босфору на теплоходе, ужин, шоу программа

Босфор. Цікаві факти

На закінчення пропонуємо кілька цікавих фактів про протоці Босфор.

• Береги Європи і Азії вперше за всю світову історію містобудування були з’єднані підземним залізничним тунелем. Частина його проходить по дну Босфорської протоки.
• Даний проект був запропонований архітекторами в часи Османської імперії, але здійснити його можна було тільки в наш час, застосувавши сучасні технології.
• При будівництві залізничного полотна був виявлений Візантійський порт IV століття до нашої ери.
• Босфор вважається найвужчим у світі протокою, який використовується морськими кораблями для переходу з Європи до Азії і назад.
• Ширина протоки Босфор становить 800-1 700 метрів. Середня глибина 65-70 метрів.

Мосты и тоннели

Европейский и азиатский берега Босфора соединяют три постоянных подвесных моста.

Первый Босфорский или Мост мучеников имеет длину в 1 074 м между башнями на обеих сторонах пролива. Общая длина сооружения составляет более 1.5 км.

Мост султана Мехмета Фатиха базируется приблизительно в 5 километрах севернее. И имеет почти такую же протяженность центрального пролета (1 090 м), подвешенного на канатах.

Мост султана Селима Явуза – третий по счету, запущен в эксплуатацию в 2016 году. Он комбинированный, автомобильно-железнодорожный, причем для колесного транспорта проложено по 4 полосы в каждую сторону. Находится мост севернее Стамбула. Основной пролет имеет протяженность 1 408 м, башни-опоры возвышаются на рекордную высоту 322 м.

В пределах самого мегаполиса под проливом Босфор проложены два тоннеля. Знаменитый Мармарай предназначен для поездов метро, Евразия – для автомобилей. И если по первому катаются по обычному билету на стамбульский общественный транспорт, то за проезд по второму водителю авто придется раскошелиться основательнее.

Только сравните: поездка в метро стоит 3.5 лиры (по Istanbulkart, без нее – 7), путешествие по тоннелю Евразия в 2020 году – 36.4. 1 турецкая лира равна приблизительно 10 рублям. Заметим, что Istanbulkart сегодня можно установить в виде приложения на смартфон. Затем привязать к нему до 5 (!) карт и пополнять счет с любой.

Тоннель для трубы Мармарая “прогрызен” на глубине в 4.5 м от дна. Длина подземной части – 1.6 км. Маршрут обслуживают современные электрички, ходящие от станции Хакалы в европейской части Стамбула до Гебзе.

Собственно тоннель (станции Сикерджи-Ускюдар) поезда преодолевают за 4 минуты. Паром от Кадыкея до Эминеню идет впятеро дольше. Правда и впечатлений больше на порядок – за меньшие деньги!

Історія Босфору

Ми з’ясували, де знаходиться протока Босфор. Тепер поговоримо про його історію. З часів десятирічної Троянської війни, яка, на думку істориків, проходила в період XIII-XII століть до нашого літочислення, Босфор був причиною багатьох міжнародних військових конфліктів.

Після завоювання Стамбула Османською імперією в 1453 році турецькі правителі на берегах протоки зводили різноманітні укріплення у вигляді фортець, вілл і резиденцій.

В кінці XVII століття Російська імперія закріпилася на узбережжях Чорного і Азовського морів. В цей час і виникла проблема, пов’язана з протокою Босфор.

Основна причина була в тому, що на узбережжі Босфору відносилося до Туреччини, і протягом багатьох століть турецький уряд в односторонньому порядку вирішувало питання про прохід російських кораблів з Чорного моря в Середземне. Це положення було причиною збройних конфліктів між Туреччиною і Росією.

У 1774 році в селі Кючук-Кайнарджа (зараз це територія Болгарії) був підписаний мирний договір, на підставі якого імператриця Катерина II завершила шестирічну війну з Туреччиною (1768-1774) і російські кораблі отримали право вільного проходу через протоку в Середземне море. Примітно, що, згідно з договором, Росія могла створити зараз свій Чорноморський флот.

Після завершення воєнних дій Першої світової війни, Босфор стає нейтральною зоною під контролем першої міжнародної організації – Ліги Націй. Зараз протоку Босфор вважається «відкритим морем» для всіх країн світу. Але Туреччина зберегла за собою право обмежувати проходження через нього кораблів країн, які не входять в Чорноморську зону і прохід військових кораблів будь-якої держави в мирний час.

Отели Стамбула на берегу Босфора

Многие отели в Стамбуле имеют номера или шикарные террасы с видом на Босфор, но не так много стоят прямо на берегу. Босфорские отели расположенные на берегу пролива находятся в основном в стамбульском районе . Это самые дорогие и самые шикарные отели в которых обычно останавливаются именитые гости Стамбула – президенты, шейхи, кинозвезды и крупные бизнесмены.

По обе стороны пролива можно найти и немало самых разнообразных ресторанов, причем как дорогих, где обычно можно встретить звезд шоу-бизнеса, так и обычных закусочных, которые будут по кошельку любому туристу. Также работает немало и национальных ресторанов, где можно отведать традиционную турецкую кухню. А что может быть лучше обеда на террасе ресторана с видом на Босфор, где вы сможете отведать самые разнообразные блюда и напитки.

Полезные рекомендации

Прогулка по Босфору

Путешествие по Босфору лучше совершать, когда нет штормов. В это время катера и паромы не устраивают туры. Нестабильное состояние моря начинается с начала осени, но самый пик приходится на январь. В первой половине весны часто бывает туманная погода, из-за чего ухудшается обзор на окрестности.

При планировании поездки в Стамбул и к проливу Босфор, стоит взять на заметку следующий полезные советы:

• Перед планируемым туром рекомендуется заранее ознакомиться с прогнозом погоды и взять с собой теплые вещи. Даже в прохладную погоду не стоит отказываться от поездки с детьми. Многие паромы кроме верхней открытой палубы имеют также нижнюю закрытую, где имеются обзорные иллюминаторы.
• Обязательно нужно взять с собой фотоаппарат либо телефон с хорошей камерой, чтобы сделать красивые фото и видео, а также записать рассказ экскурсовода.
• Если человек склонен к укачиванию на морском транспорте, то лучше всего остановиться на поездке вдоль берега на машине либо общественном транспорте.
• По возможности обязательно стоит побывать на пляжах Принцевых островов. Здесь и взрослые, и дети смогут вдоволь накупаться в чистой и прозрачной воде, позагорать, сделать красивые фото, прогуляться по берегу и полюбоваться пейзажами.
• На обоих побережьях работает множество отелей разного класса, где можно остановиться на несколько дней или весь отпуск.

Поделиться своими впечатлениями можно на ResortTurkey.

Чем для вас привлекателен пролив Босфора?
Морскими круизами
0%

Достопримечательностями 0%

Пляжным отдыхом 0%

Окружающими пейзажами
0%
Проголосовало:

Достопримечательности на побережье

Крепость Анадолу

Путешествие по Босфору подарит незабываемые эмоции и впечатления для семейных пар с детьми, молодежи и одиноких путешественников. Тур позволит посмотреть на невероятные места на побережье Босфора. К числу таких достопримечательностей относят:

1. Девичья башня. Она возведена на пересечении Мраморного моря и пролива на маленькой скалистой возвышенности. Изначально она выполняла роль маяка и сигнальной высотки, где с давних времен горел огонь, являющийся ориентиром для кораблей. Сегодня башня является одним из главных символов города.
2. Дворцовые комплексы. Они привлекательны своей красивой архитектурой, особой атмосферой и роскошным убранством. Дети и взрослые смогут ощутить восточное влияние, познакомиться с обычаями и особенностями быта.
3. Крепость Анадолу и Румели Хисары. Их появление относят к временам Османской империи. Одна крепость была возведена в конце 14 столетия, а вторая – в середине 15 века. Они выполняли функцию контроля и защиты от вражеских морских судов. Они имеют весьма невзрачный вид и смотрятся весьма мрачно. Это место больше понравится мальчикам и мужчинам, которым интересна история и военные подвиги.

История

Как часть единственного прохода между Чёрным морем и Средиземным морем Босфор имеет большое значение в торговле и военном деле. Контроль над ним был целью ряда конфликтов, в частности Русско-турецкой войны (1877—1878 годы), а также нападения союзных держав на Дарданеллы во время битвы 1915 года при Галлиполи в ходе Первой мировой войны.

Древнегреческие, персидские, римские и византийские эпохи (до 1453 года)

Греческий город-государство Афины в V веке до н. э., зависящий от импорта зерна из Скифии, поддерживал союзные отношения с городами, контролировавшими проливы, такими как Византий.

Персидский царь Дарий I Великий, пытаясь подчинить скифов, переправился через Босфор, а затем двинулся к реке Дунай. Его армия пересекла пролив по наплавному мосту, построенному из лодок. Много лет спустя, во время вторжения Ксеркса I в Грецию, через пролив Дарданеллы (Геллеспонт) был построен аналогичный лодочный мост.

Османская эпоха (1453—1922)

29 мая 1453 года Османская империя завоевала Константинополь после продолжительной осады, в ходе которой османы построили укрепления по обе стороны пролива, Анадолухисары (1393) и Румелихисары (1451), готовясь не только к основной битве, но и к установлению долгосрочного контроля над Босфором и проходящим через него водными путями. Вместе с первым путешествием Христофора Колумба в Америку в 1492 году завоевание Константинополя в 1453 году считается одним из событий, положивших конец Средневековью и ознаменовавших переход к ренессансу и эпохе открытий.

В период своего расцвета между XVI и XVIII веками, Османская империя использовала стратегическое значение Босфора для расширения своих региональных амбиций и установления контроля над всей акваторией Чёрного моря, которую они считали «османским озером».

Впоследствии несколько международных договоров регулировали проход судов в этих водах. По договору Гюнкара Искелеси от 8 июля 1833 года проливы Босфор и Дарданеллы должны были быть закрыты по требованию России для морских судов других держав. По условиям Лондонской конвенции о проливах, заключенной 13 июля 1841 года между Россией, Соединенным Королевством, Францией, Австрией и Пруссией, «древнее правление» Османской империи было восстановлено путем закрытия турецких проливов для любых военных кораблей, за исключением кораблей союзников Султана во время войны.

После Первой мировой войны Севрский договор 1920 года демилитаризовал пролив и сделал его международной территорией под контролем Лиги Наций.

Турецкая Республиканская эра (1923—настоящее время)

В соответствии с Лозаннским договором (1923) проливы возвращались Турции, однако всем иностранным военным кораблям и коммерческим судам был разрешён свободный проход. В дальнейшем режим судоходства регулировался Конвенцией Монтрё о режиме проливов от 20 июля 1936 года. По ней Турция сохраняет за собой право ограничивать морские перевозки государств, не являющихся черноморскими.

Турция сохраняла нейтралитет во время Второй мировой войны до февраля 1945 года, и в это время проливы были закрыты для военных кораблей воюющих стран, хотя некоторым немецким вспомогательным судам было разрешено проходить транзитом. Это, а также требования Сталина о возвращении турецких провинций Карс, Артвин и Ардахан Советскому Союзу (потерянные Турцией в Русско-турецкой войне 1877—1878 годов, и возвращённые Карским договором в 1921 году) были соображениями в решении Турции отказаться от нейтралитета во внешних делах. Турция объявила войну Германии в феврале 1945 года, но не участвовала в наступательных действиях.

В начале XXI века турецкие проливы стали особенно важными для нефтяной промышленности. Российская нефть экспортируется танкерами в первую очередь в Западную Европу и США через проливы Босфор и Дарданеллы. В 2011 году Турция запланировала 50-километровый канал через Силиври в качестве второго водного пути.

Дарданелли. Цікаві факти

А ось цікаві факти про протоці Дарданелли.

• У 1810 році англійський поет Джордж Байрон переплив Дарданелли, і тим самим повторив подвиг давньогрецького героя Леандра, який щоночі перепливав протоку, щоб зустрітися зі своєю коханою Герой, що жила на протилежному березі. У 2010 році на честь цієї події відбувся масовий заплив по маршруту поета протяжністю 1,7 км, а з урахуванням зносу за течією – 5 км.
• Під час Другої світової війни Туреччина не вступала у військові дії (нейтралітет). В цей час Дарданелли був закритий для всіх воюючих країн.
• Уряд Туреччини закликає переглянути угоду, підписану в Монре в 1936 році.
• Це пов’язано з збільшенням останнім часом аварій танкерів з нафтової продукцією, яка в разі пошкодження корабля забруднює води протоки.
• У 2011 році турецьким археологом Растимом Асланом під час розкопок на території стародавнього міста Канаккале, на дні протоки було виявлено поселення, що існувало приблизно 5 тисяч років тому.
• Береги Дарданелли мають крутий звивистий рельєф. Це геологи пояснюють тим, що в давнину на місці протоки було русло річки, яке затопили води Егейського моря в результаті зниження частині суші, щодо рівня водяної оболонки Землі.

Легенда, пов’язана з назвою протоки

Босфор має безліч легенд, пропонують свої пояснення походження назви. Найпоширеніший міф, який дійшов до нашого часу, свідчить, що в Іо (дочка давньогрецького річкового бога Інаха) закохався бог неба, грому Зевс. Дружина Зевса Гера (богиня домашнього вогнища) запідозрила чоловіка у зраді, і він, для порятунку своєї коханої від прокляття подружжя, перетворив Іо в білу корову. Гері сподобалося це тварина, і вона вирішила забрати його собі. Таким чином Іо стала невольницей, яка була прив’язана до дерева. Через деякий час Зевс звільнив Іо, але Гера, не змирившись з цим, наслала на неї отруйну осу. Дівчина-корова, рятуючись від укусу, кинулася у воду протоки, який, завдяки легенді, і отримав назву «коров’ячий брід» або Босфор.

Заплыв через пролив Босфор 2021

Самое ожидаемое мероприятие по плаванию на открытой воде, организованное олимпийским комитетом Турции, проводимое в Стамбуле. Дата заплыва 22 августа 2021Программа подготовки к заплыву через Босфор

Каждый год в грандиозном заплыве через Босфор участвует 2000 человек из разных уголков земного шара, которым предстоит преодолеть расстояние в 6,5 км. Пловцам необходимо переплыть с одного континента на другой – из Азии в Европу. Лимит участников от России 400 человек. Временной лимит заплыва 2 часа. Все кто не укладываются в этот временной лимит – будут дисквалифицированы.

Если у Вас не получилось зарегистрироваться на заплыв, не расстраивайтесь, и узнайте про самый массовый заплыв в России Volga Swim

Как правильно зарегистрироваться на заплыв?

Как  подготовиться к заплыву через Босфор 2021 и удачно финишировать?Чтобы удачно финишировать на заплыве необходимо изучить правильную технику плавания, отработать ее в бассейне, а также на тренировках по открытой воде. Далее, поняв стратегию на гонку – успешно финишировать.
Вот официальная программа подготовки к заплыву через пролив Босфор от школы SwimRocket. Ниже в тексте написано, что нужно чтобы правильно выбрать траекторию заплыва.

Как добраться на Босфор заплыв 2021?Лететь нужно до Стамбула, там всё предельно просто.

Стартовый пакетВ стартовый пакет участника входит:

• Чип, который необходимо надеть на ногу:
• Фирменная шапочка:
• Футболка.

После того как вы финишируете вам вручат медаль и грамоту.

Как ориентироваться на Босфоре?Пожалуй, это один из самых важных моментов в заплыве.
Если посмотреть на руководство по траектории, которое дают организаторы заплыва, можно запутаться еще больше и ничего не понять. На нем очень много лишних “контрольных” точек.Схема организаторов, по которой новичку будет сложно ориентироваться.

На самом деле все гораздо проще:
Ниже несколько простых советов которые вам помогут удачно финишировать на межконтинентальном заплыве через пролив Босфор в Стамбуле.

Шаг 1: После того, как вы стартовали, ваша задача как можно быстрее выплыть на центр пролива. Если вы сразу начнете плыть налево, есть риск что вы попадете на встречное течение.

Шаг 2: Держите ориентир ровно по центру, старайтесь ориентироваться на висящих наверху два красных флага  первого моста. Большие красные флаги хорошо видны из воды.

Шаг 3: После того как вы проплывете мост ищите ориентир слева. Большая опора линии электропередач. Её Хорошо видно с воды. Старайтесь всегда плыть  по центру.

Шаг 4: Далее держите курс на правую опору второго моста.

Шаг 5: Проплывая остров Галатасарай сильно не приближайтесь, после того как проплывете его,  резко начинайте брать вправо в сторону финиша. Здесь немного придется поработать против встречного течения у берега. Финишные ориентиры большие воздушные шары желтого и белого цветов.

Финиш!

Важно знать. Встречные течения

Будьте аккуратны. 

Зеленым цветом обозначены встречные течения. Будьте внимательны при построении траектории.

Как правильно готовиться к Bosphorus cross continental race 2021?
Участвовать в заплыве могут как новички, так и профессионалы. Но, всем без исключения предстоит несколько месяцев усердных тренировок, ведь расстояние в 6,5 км – это не шутки. А также особый упор необходимо сделать на отработку ориентирования на открытой воде.

Межконтинентальный заплыв через Босфор 2021 – это море новых эмоций, впечатлений, огромный опыт, новые знакомства и возможность стать частью величайшего события, присоединяйтесь к программе подготовки через пролив Босфор.

Видео с правильной траекторией гонки.

Записывайтесь в нашу школу плавания SwimRocket!

Осмотр достопримечательностей

У Босфора есть 620 прибрежных домов ( ялы ), построенных в период Османской империи вдоль европейских и азиатских берегов пролива. Османские дворцы , такие как дворец Топкапы , Дворец Долмабахче , Йылдыз дворец , Чыраган , Feriye Дворцов , Бейлербей дворец , Кючюксу , Ыхламур , Хатидже дворца султана , Adile дворца султана и Хедиве находятся в пределах его зрения. Здания и достопримечательности в пределах зрения включают Собор Святой Софии , Собор Святой Ирины , мечеть султана Ахмеда , мечеть Йени , Кылыч Мечеть Али Паши , мечеть Nusretiye , Мечеть Долмабахче , Ортакёй , Ускудар мечеть Mihrimah Султан , мечеть Ени Valide , Девичья башня , Галата башня , румелийским Замок , Анатолийское замок , Йорос , Selimiye Казармы , Сабанджи музей , Садберк Ханым музей , Стамбул Музей современного искусства , Borusan Музей современного искусства , Топхане -i Amire Музей Мимара Синана изобразительных искусств университета , Галатасарай университет , Босфорский университет , Роберт колледж , Kabataş Высшая школа , Kuleli Military средней школы .

Два очка в Стамбуле имеет большинство общественных паромов , которые пересекают пролив: от Eminönü (Паромы дока в Богазе Искелесите пирс) на историческом полуостров Стамбула в возле Черного моря , зигзаги и вызов кратко несколько раз в румелийском и Анатолийские стороны города. На центральных пирсах более короткая, обычная поездка на одном из общественных паромов.

Частные паромы ходят между Ускюдаром и Бешикташем или Кабаташем в городе. Немногочисленные известные географические опасности умножаются на паромное сообщение через пролив, связывающий европейскую и азиатскую части города, особенно для крупнейших судов.

Морские катамараны предлагают высокоскоростные пригородные перевозки между европейским и азиатским берегами Босфора, но они останавливаются в меньшем количестве портов и пирсов по сравнению с общественными паромами. Как общественные паромы, так и морские автобусы также обеспечивают пригородные перевозки между Босфором и Принцевыми островами в Мраморном море .

Есть также туристические аттракционы, доступные в различных местах вдоль побережья Босфора. Цены варьируются в зависимости от типа поездки, в некоторых из них во время поездки звучит громкая популярная музыка.

Босфор в Стамбуле

Знаменитый на весь мир город Стамбул уютно расположился прямо на границе двух материков, которые разделены проливом, в связи с этим, сердцем Стамбула можно уверенно назвать Босфор. Босфор — это удивительной красоты пролив, который зачаровывает всех гостей своими водами и контрастно убранными берегами. Здесь по соседству находятся современные небоскребы, рыбацкие поселки, величественные дворцы и многое другое. Все это является прекрасным символом сплетения роскоши и нищеты, древности и современности. Благодаря зеркальным водам, этот город получает особое очарование, которое ни с чем нельзя сравнить. Откуда же появилось название этого пролива? Здесь все связано с древнегреческим мифом, когда Зевс влюбился в жрицу Геры — Ио, которая являлась дочкой царя Инаха. После того, как супруга Зевса об этом узнала, она превратила Ио в корову и наслала на неё страшного шершня, от которого Ио тщетно пыталась убежать. И ее спасением стало то, что она спряталась в водах Босфора, после чего пролив и назвали «коровий брод». В том же случае, если обратиться к подлинной истории, а не легенде, то можно узнать о том, что первым человеком, который перешел через пролив по мосту, персидский царь Дарий, который переправил через Босфор семисоттысячную армию по временному мосту. Современные жители Турции с гордостью относятся к своим мостам. Перед тем как его стали разводить, многие местные твердили, что это испортит весь силуэт города, а также всю прелесть Босфора. Но даже не смотря на мост, который был возведен в в одном из красивейших городов мира, среди великих памятников истории, наравне с его мечетями и дворцами, ему удалось гармонично вписаться в извилины окружающих холмов. Также, существует теория, что пролив Босфор был сформирован примерно в 5600 году до нашей эры, из-за таяния крупных масс льда и снега в конце последнего ледникового периода, после чего, резко повысился уровень воды. Всего за несколько дней, мощный поток воды смог пробить пробку из Средиземного моря в Черное, которая представляла собой пресноводное озеро. Также, стоит заметить, что на подводных склонах побережья Черного моря Турции в ходе недавних археологических исследований нашли затопленные города. многие считают, что именно образование Босфора стало поводом для возникновению мифа о Всемирном потопе и Ноевом Ковчеге.

И чтобы полноценно ощутить на себе, что же такое пролив Босфор, необходимо обязательно, хотя бы один раз совершить увлекательную прогулку по проливу на борту любого туристического судна в квартале Каракой. Это удивительное и неописуемое путешествие, во время которого пред взором предстанет весь Стамбул с присущим ему величием и пафосом. А в том случае, если отложить поездку на вечер, то можно постараться заглянуть в самую душу «чуда из чудес» — древнегреческого названия Константинополя. Нет ничего более захватывающего, чем Босфор в вечернее время, который со всех сторон окрашен алым цветом заходящего солнца.

Осенью 2013 года, на дну Босфора открыли великолепный железнодорожный тоннель, который смог соединить два континента Стамбула. Для того чтобы пересечь границу, достаточно будет потрать всего 4 минуты. А от конечной до конечной станции по ветке Мармарай ехать 18 минут, а уже после, можно пересесть на метро. Этот туннель был создан специально для того, чтобы уменьшить нагрузки через мосты Стамбул, а также для того, чтобы уменьшить загазованность атмосферы. Во время строительства инженеры особенно заботились о безопасности пассажиров, благодаря чему, тоннелю Мармарай не повредили подземные толчки в этом сейсмоопасном районе.

На сегодняшний день, по проливу проходят различные крупные суда, которые перемещаются между Черным и Средиземным морями, также Босфор регулярно пересекают многочисленные туристические парому, которые передвигаются от одного берега к другому. На сегодняшний день, пролив может похвастаться международным статусом. К тому же, в том случае, если верить статистике Турецкой Ассоциации морских лоцманов, то каждый день через Босфор проходит более 155 судов. Из них 28-30 судов — это танкеры, а шести из них имеют одну общую длину в 200 метров. В них перевозят опасные вещества, к примеру, сырая нефть, сжиженный газ, топливо для реактивных двигателей и так далее.

Помимо всего вышеперечисленного, пролив Босфор является не просто узким каналом, а одним из самых сложных водных путей, с сильным течением в 6-7 км в час, с крутыми поворотами и многими другими опасностями. К тому же, в марте и в апреле, здесь бывают очень сильные туманы, а зимой тут даже случаются сильные бури, поэтому нужно быть максимально аккуратными и внимательными.